Pulverbeschichtung

Verfahren

Trockenes Farbpulver wird elektrostatisch aufgeladen und auf das geerdete Bauteil gesprüht. Es haftet zunächst nur durch die Ladung. Im Einbrennofen bei etwa 180 bis 200 °C schmilzt das Pulver, verläuft und vernetzt zu einer geschlossenen, harten Schicht.

Weil kein Lösemittel verdampft, entstehen dicke Schichten in einem Arbeitsgang – typischerweise 60 bis 100 µm gegenüber 20 bis 40 µm bei einer Nasslackschicht. Das ist der Grund für die höhere mechanische Widerstandsfähigkeit.

Die Vorbehandlung entscheidet

Pulver haftet nicht auf Schmutz, Öl, Zinkoxid oder losem Rost. Deshalb ist die Vorbehandlung der Teil, an dem sich Qualität entscheidet – und an dem gespart wird:

• Auf blankem Stahl: entfetten, strahlen oder phosphatieren. Ohne zusätzlichen Korrosionsschutz ist die Beschichtung im Außenbereich aber nur eine Farbschicht; jede Verletzung führt zu Unterrostung.
• Auf feuerverzinktem Stahl: die Zinkoberfläche muss gezielt aufbereitet werden – sweepen (leichtes Strahlen) oder chemische Vorbehandlung. Nur so entsteht das dauerhafte Duplex-System.
• Auf Aluminium: chromfreie Konversionsbeschichtung als Haftgrund.

Wird auf frisch verzinktem Stahl ohne Vorbehandlung beschichtet, platzt die Schicht nach wenigen Jahren flächig ab. Das ist der häufigste Schaden bei preiswerter Importware.

Innen- und Außenqualität

Nicht jedes Pulver ist für draußen geeignet. Für bewitterte Bauteile braucht es witterungsstabile Polyesterpulver; einfache Innenqualitäten kreiden aus, verlieren Glanz und werden fleckig. Für stark UV-belastete Objekte gibt es Qualitäten mit erhöhter Bewitterungsbeständigkeit.

Bei der Bestellung lohnt die Frage nach der Qualitätsstufe. Der Preisunterschied ist gering, der Unterschied nach zehn Jahren nicht.

Oberflächen und Farben

• Glatt glänzend: wirkt hochwertig, zeigt aber jeden Kratzer und Fingerabdruck.
• Feinstruktur: unempfindlich, verbirgt kleine Unebenheiten – im Zaunbau die meistgewählte Ausführung.
• Matt: ruhige, moderne Wirkung.

Farbangaben erfolgen über RAL-Nummern. Häufig im Zaunbau: RAL 6005 Moosgrün, RAL 7016 Anthrazitgrau, RAL 9005 Tiefschwarz, RAL 7035 Lichtgrau.

Beschädigungen

Kratzer und Bohrungen sollten geschlossen werden – auf Stahl zwingend, auf Aluminium aus optischen Gründen. Vorgehen: entfetten, bei Stahl Rost entfernen und mit Zinkstaubfarbe grundieren, dann mit passendem Lackstift oder Reparaturlack in RAL-Ton schließen. Die Reparatur erreicht nie die Qualität der Werksbeschichtung, verhindert aber die Unterwanderung.

Vorteile und Grenzen

Dafür spricht: große Farbauswahl, robuste und geschlossene Oberfläche, lösemittelfrei, gleichmäßiges Ergebnis, gut mit Verzinkung kombinierbar.

Dagegen spricht: nur im Werk möglich, keine Ausbesserung in gleicher Qualität, Nachbearbeitung (Bohren, Kürzen) verletzt die Schicht, ohne Verzinkung im Freien unzureichend.